文| 張彥宗

風(fēng)景名勝是絕大多數(shù)人自以為的“詩與遠方”，但在以游客身份觀光旅游時，景區(qū)的經(jīng)營者可能把你當(dāng)作待宰的羔羊、創(chuàng)造不那么正當(dāng)利潤的工具人。

湖北恩施大峽谷很有知名度，中國新聞周刊9月2日報道，大峽谷景區(qū)的投資管理方恩施旅游集團推出“優(yōu)速通”服務(wù)。其核心賣點是“尊享快速通行”，即讓游客告別排隊煩惱，包括地面纜車、客運索道、接駁車等在內(nèi)的快速通行。該“優(yōu)速通”成人票價680元，兒童票價580元，里面包含370元的景區(qū)“大聯(lián)票”票價。

資料圖：恩施大峽谷景區(qū)

飽受景區(qū)低效管理之苦的游客，體內(nèi)早被植入警覺“芯片”，一下子識別出，美其名曰的“優(yōu)速通”實際上就是付費插隊。而說到插隊這種煩惱，國人過于熟悉，景區(qū)排隊時引發(fā)的罵架和動手新聞很多，而人們想到的解決辦法無非就是兩點：游客多提高出行素質(zhì)，景區(qū)多提高管理效能。

顯然這種想法，過于道德化、理想化，恩施大峽谷以5A級景區(qū)提出的解決方案很直接，價高者得便利，價高者優(yōu)先，只要出得起、愿意出“優(yōu)速通”的錢，有的游客就會比其他游客更早抵達“詩與遠方”。

凡是能用錢解決的都不是問題，在這種思想的指導(dǎo)下，想必許多飽受恩施大峽谷排隊之苦的游客愿意掏這筆錢。而恩施大峽谷用游客的痛點來設(shè)計掙快錢的盈利模式，表面看也是用價格來分配資源的市場手段，可這個手段，可能用錯了地方。

恩施大峽谷的核心賣點是自然景觀，奇峰怪崖之類，是政府特批給恩施旅游集團的壟斷經(jīng)營資產(chǎn)。管理方經(jīng)營的是公共資源，理論上是拿所有人都有份的自然資源去盈利，收費偏高已經(jīng)引人詬病，還要在收費上玩花活，自然就會遭到更多質(zhì)疑。

有樣學(xué)樣，恩施大峽谷搞“優(yōu)速通”，據(jù)說“老師”是迪士尼或環(huán)球影城這類人造游樂園?？珊笳咄耆且环N商業(yè)造景，平地而起沒依仗自然資源，用投資手法設(shè)計優(yōu)先票務(wù)，是資本運作的習(xí)性使然。它們跟恩施大峽谷不是一種景區(qū)類型，也不是同樣的運營邏輯，拿著自然資源的本體卻像資本造景那套看齊，顯然是有些扭曲的。

從許多報道的情況看，恩施大峽谷景區(qū)里面排隊難，一個很重要原因是管理不善。若認真管理起來，通過科學(xué)限流、規(guī)劃多條旅游線路來分散游客、提高接駁效率等方式，“排隊難”這個游客痛點是可以改善的，也就不存在推廣“優(yōu)速通”的前提條件。

展開全文

可現(xiàn)在搞這么個收費，景區(qū)恐怕更沒有動力去提升游客輸送效率了——畢竟要在景區(qū)內(nèi)制造“優(yōu)速通”的需求關(guān)系重大，不僅恩施旅游集團的報表需要，工作人員的獎金工資恐怕也需要。

如此一來，只要“優(yōu)速通”流通一天，恩施大峽谷的排隊痛點就得維持一天。這不是什么提供“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”所能遮掩的，實際上可能造成在管理上比爛，先讓自己爛下去，才能把“優(yōu)速通”這門生意做下去。

資料圖

對于那些買了“優(yōu)速通”的人來說，等待他們的既不是頭等艙的至尊服務(wù)，也不是觀看迪士尼煙花的絕佳位置，不過是免除了與其他游客一起忍受景區(qū)亂象罷了。這種況味，更像是花錢消災(zāi)，而不是花錢買享受。當(dāng)然，也不排除有些人把花錢“插隊”看作是享受，那就另說了。

前些天有上饒靈山景區(qū)使用專項債修建登山扶梯，展示出國營風(fēng)景區(qū)在硬件上同質(zhì)化的形勢；而今，恩施大峽谷景區(qū)又在營銷軟件上向外取經(jīng)，搞出“優(yōu)速通”這一出。無論軟、硬兩種經(jīng)營思路，都展現(xiàn)了靠山吃山的“硬吃”作風(fēng)。

可憐的不只是被當(dāng)作盆景圈起來的名山大川，還有一心要飽覽祖國大好河山的游客，即使被名義上的“要客服務(wù)”妝點著，也還是像被以所謂至尊名義勒索的可憐人。