停車、觀察、開門、下車,這幾個(gè)看似簡單的動(dòng)作稍有疏忽,就有可能上演“開門殺”,導(dǎo)致他人受傷甚至死亡。
近日,廣東佛山網(wǎng)約車司機(jī)黃某搭載乘客袁某 在禁止停車路段靠右停車,兩人顧著結(jié)算費(fèi)用,沒觀察后方來車情況。袁某從后座左側(cè)打開車門準(zhǔn)備下車時(shí),后方羅某駕駛電動(dòng)車撞上車門受傷,送醫(yī)搶救無效死亡。
據(jù)報(bào)道,黃某在禁停區(qū)臨時(shí)停車且沒盡到提醒乘客確認(rèn)安全才下車的義務(wù),承擔(dān)主要責(zé)任;袁某沒有觀察后方來車情況,直接打開車門致人死亡,承擔(dān)次要責(zé)任。
法院審理后,綜合考慮被告人對被害人家屬進(jìn)行賠償并取得諒解等情節(jié),以交通肇事罪判處黃某有期徒刑一年,緩刑一年。除司機(jī)黃某負(fù)刑事責(zé)任外,袁某也對羅某家屬進(jìn)行了民事賠償。
什么是“開門殺”?
所謂“開門殺 ”,即車輛停穩(wěn)后,車內(nèi)人員開門時(shí)不認(rèn)真觀察后方是否有行人或者來車,貿(mào)然打開車門,導(dǎo)致行人或者車輛經(jīng)過時(shí)來不及反應(yīng),最終被撞摔倒,乃至受傷等情況。
近年來,“開門殺”造成的人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生,雖然不是每次都造成傷亡,但廣大駕駛?cè)恕ⅡT行者也不得不防。開門這一看似簡單的小動(dòng)作,也有很多細(xì)節(jié)需要我們注意。
“開門殺”極易引發(fā)二次事故
在因開車門不當(dāng)引發(fā)的交通事故中,傷者還有可能因?yàn)榕R近車道的車輛避讓不及,造成二次傷害。
還有一種二次傷害的情形是被撞的騎行人員倒地后,會給道路上的其他出行人員造成傷害。
這樣開門不可取
“開門殺”傷人害己,在平時(shí)開車門時(shí)一定要注意觀察。下面這幾種粗心大意的開門方式,千萬不可?。?
在馬路上突然停車下人。極個(gè)別駕駛?cè)嗽谲囕v行駛過程中突然停車,在此情況下,乘客貿(mào)然打開車門下車,極有可能與后方駛來的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。
出租車路邊停車,乘客突然開車門。有的出租車駕駛?cè)藢④囃T诼愤呄驴?,部分乘客在付完車費(fèi)后,未觀察車外情況便打開車門下車,極易引發(fā)事故。
車輛停放在路側(cè)停車位后,駕駛?cè)穗S意開車門。當(dāng)駕駛?cè)税衍囕v停在路側(cè)停車位后下車時(shí),如果不提前觀察后方來車情況就貿(mào)然開車門,很容易與后方行駛的非機(jī)動(dòng)車或自行車發(fā)生碰撞。
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提醒:行車道禁停車,先觀察后下車!
不管是駕駛員還是乘客,在開車門前一定要先觀察周邊車輛、行人通行情況,確保安全后再開車門下車。
應(yīng)該怎么做?一起來看看!
駕駛?cè)?/p>
應(yīng)選擇合適地點(diǎn)停車,提醒乘客開門時(shí)注意后方來車。
? 駕駛?cè)艘B(yǎng)成文明良好的停車習(xí)慣,停車時(shí)要選擇安全合法的停車位置,不能影響其他車輛和行人的通行。
? 駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人,特別是后排乘客,要先看清車輛前后左右的來往行人、車輛情況,確認(rèn)安全后方可開門下車。
乘客
從右側(cè)下車,掌握正確的開車門辦法。
? 除了駕駛?cè)送?,乘車人盡量從右側(cè)下車。
? 乘客和駕駛?cè)硕夹枰莆照_的開車門辦法:
01 “荷氏開門”法
用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開車門,也就是左駕用右手開,右駕用左手開。
當(dāng)駕駛?cè)?乘客換成離車門較遠(yuǎn)的那只手,即右手開門時(shí),上半身會自然而然地轉(zhuǎn)動(dòng),頭部和肩膀不由地向外看,便能及時(shí)觀察到后面駛來的車輛。
02 “兩段式開門”法
在確保汽車周圍安全的前提下,駕乘人員開車門時(shí),不要一下全部打開,而是先打開一個(gè)小縫。然后扭頭往后觀察后方情況,確認(rèn)安全后再推開車門。略微打開的車門,起到了主動(dòng)示警的功能。
路人、騎行者
遵守交通規(guī)則,警惕路邊車輛忽然開門。
? 走路時(shí)不要顧著玩手機(jī),路過停在路邊的車輛時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,特別是剛停下來的車輛和打雙閃燈的車輛,要防范車門突然開啟。
? 行人要走人行道。騎行者要走非機(jī)動(dòng)車道,不逆行;騎行者一定要注意佩戴安全頭盔,并扣好搭扣。
? 大部分汽車的車門打開寬度在80-100厘米,所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全,步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離。
來源:揚(yáng)子晚報(bào)(記者 郭一鵬)
配稿科普來源:佛山交警、廣東交警、公安部交通管理局、中山交警
編輯:陳楚儀
校對:王萃
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